1. Types de moteurs de chariots de transfert électriques sur rail
Les chariots de transfert électriques sur rail sont un type d’équipement utilisé pour la manutention et le transport de matériaux. Leurs types de moteurs sont principalement divisés en deux catégories : les moteurs à courant continu et les moteurs à courant alternatif. Les moteurs à courant continu sont simples et faciles à contrôler et sont largement utilisés dans les chariots de transfert électriques sur rail ; Les moteurs à courant alternatif présentent des avantages en termes de consommation d'énergie et de capacité de charge et sont de plus en plus utilisés ces dernières années.
2. Principe de fonctionnement des moteurs à courant continu
Les moteurs de véhicules électriques à courant continu sont un type d’équipement qui convertit l’énergie électrique en énergie mécanique. Lorsque le courant continu traverse l'enroulement d'induit, l'enroulement d'induit tourne sous l'action du champ magnétique et les fils de l'enroulement d'induit induisent un potentiel induit dans le champ magnétique, ce qui provoque un changement de direction du courant d'enroulement d'induit. résultant en un champ magnétique tournant dans l’induit. D’une part, le champ magnétique tournant entraîne la rotation de l’induit et, d’autre part, il interagit avec le champ magnétique permanent pour permettre au moteur de fonctionner normalement.
Il existe deux méthodes de contrôle pour les moteurs à courant continu : le contrôle de tension continue et le contrôle PWM. Le contrôle de tension continue est inefficace et convient aux scénarios dans lesquels la vitesse ne change pas beaucoup ; Le contrôle PWM peut atteindre un équilibre entre un rendement élevé et une grande capacité de charge. Par conséquent, les moteurs des chariots de transfert électriques sur rail sont généralement entraînés par une commande PWM pour garantir un équilibre entre performances et efficacité.
3. Principe de fonctionnement du moteur à courant alternatif
Le moteur à courant alternatif est un appareil entraîné par courant alternatif. Selon les caractéristiques du courant alternatif triphasé, la partie rotative centrale (c'est-à-dire le rotor) du moteur à courant alternatif sera mise en rotation par des forces électriques indépendantes. Lorsque la puissance de sortie tente de faire glisser le rotor, elle génère un courant de rotor dans l'enroulement du stator, ce qui fait que la phase du moteur produit une certaine différence de phase, générant ainsi un couple plus important et faisant fonctionner le chariot de transfert électrique sur rail.
Les moteurs à courant alternatif peuvent être contrôlés par contrôle vectoriel et contrôle par induction. Le contrôle vectoriel peut atteindre plusieurs couples de sortie et améliorer l'accélération et la capacité de charge du moteur ; le contrôle par induction convient aux scénarios à faible vitesse, mais présente également les caractéristiques de faible bruit. Dans les chariots de transfert électriques sur rail, en raison de la nécessité d'une charge élevée, d'une efficacité énergétique élevée, d'un faible bruit et d'autres caractéristiques, le contrôle vectoriel est souvent utilisé pour obtenir un fonctionnement efficace et fiable.
Heure de publication : 30 mai 2024
