Les principaux composants des wagons de transfert électriques sur rail comprennent les batteries, les châssis, les dispositifs de transmission, les roues, les systèmes électriques, les systèmes de contrôle, etc.

‌Batterie‌ : en tant que noyau d'alimentation de la voiture de transfert électrique, elle peut être installée à l'intérieur ou à l'extérieur de la carrosserie de la voiture et fournir la puissance requise au moteur à courant continu via le système de commande électrique pour réaliser les fonctions de démarrage et d'arrêt de la voiture de transfert électrique. Ce type de batterie adopte une conception sans entretien, avec les caractéristiques de résistance aux chocs, de résistance aux températures élevées, de petite taille et de faible autodécharge. La durée de vie est généralement deux fois supérieure à celle des batteries ordinaires.

‌Cadre‌ : fabriqué en stricte conformité avec les normes de l'industrie, en utilisant des matériaux de structure en acier à haute résistance, une conception raisonnable pour garantir une forte capacité de charge. Le cadre est équipé d'un crochet de levage pour une utilisation facile. La structure de poutre en caisson est adoptée et la plaque d'acier est soudée pour former une poutre en I et d'autres structures en acier afin d'obtenir une connexion stable, ce qui est pratique pour l'entretien et le démontage. Il a une forte capacité portante, une longue durée de vie, une petite déformation de la table, assure efficacement le transfert de la plaque d'acier de la table et a un facteur de sécurité de charge élevé.

‌Système électrique‌ : Il est chargé de contrôler le fonctionnement de chaque mécanisme et peut être actionné par une poignée ou un bouton de la télécommande. Le système comprend des composants tels que des équipements de contrôle, des interrupteurs d'urgence et des voyants d'alarme. Le contrôleur est le composant central du système électrique, utilisé pour contrôler le démarrage électrique, l'arrêt, la régulation de vitesse, etc. de chaque mécanisme. Ces composants constituent ensemble la structure de base et la fonction du wagon de transfert électrique sur rail, garantissant le fonctionnement stable et la sécurité du wagon de transfert.