Le plateau tournant de locomotive est principalement utilisé pour les locomotives électriques et les locomotives diesel, et prend en compte le passage de véhicules sans rail. Il est principalement composé d'un châssis de voiture, d'une transmission mécanique et d'une pièce de roulement, d'une cabine de conduite, d'une pièce de transmission de puissance, d'un système de commande électrique, etc.

Conçu avec une ingénierie de précision, le plateau tournant pour locomotive offre une approche sûre et rationalisée pour faire demi-tour aux locomotives et les positionner au bon endroit pour l'entretien ou les réparations de routine. La plaque tournante pour locomotives est un ajout essentiel à toute gare de triage ou dépôt qui souhaite améliorer ses opérations et accroître la sécurité et la fiabilité de ses locomotives.

Le diamètre de la piste rotative du plateau tournant est de 30 000 mm et le diamètre extérieur du plateau tournant est de 33 000 mm. Le plateau tournant de locomotive de 33 mètres est une structure portante à poutre en caisson, ses mesures de traitement structurel spéciales, de sorte que l'équipement soit facile à démonter et à réparer et à utiliser et à entretenir normalement. La capacité de charge du transfert et de la direction est de 150 t. Il peut supporter des véhicules ferroviaires publics, des chariots élévateurs, des wagons-batteries, etc. dans la table tournante de la locomotive.