Chariots de transfert à rails de comptoir étendus 10T

BRÈVE DESCRIPTION

Modèle : BWP-5 tonnes

Charge : 5 tonnes

Taille: 9000*7700*980mm

Alimentation: alimenté par batterie

Vitesse de course : 0-20 m/min

Tout d’abord, ce type de véhicule n’a pas besoin de poser de rails et la distance de parcours n’est pas limitée. La charge et la taille de la table peuvent être personnalisées en fonction des exigences spécifiques du client. Et il y a des techniciens professionnels à installer sur place et à fournir un service après-vente.

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Détail du produit

Mots clés du produit

Les principaux composants duvoiture de transfert électrique sans railcomprennent des composants de base tels que le cadre, la batterie, le moteur à courant continu, le réducteur, les roues recouvertes de caoutchouc et le système de commande électrique.
Cadre : en tant que structure de support de l'ensemble du véhicule, il est constitué de matériaux à haute résistance pour garantir une forte capacité de charge et une belle apparence.
Batterie : fournit de l'énergie à la voiture de transfert électrique, a une longue durée de vie de la batterie et prend en charge la conduite et le fonctionnement de la voiture de transfert.
Moteur à courant continu : il possède un couple de démarrage élevé pour entraîner la voiture de transfert et fournir une source d'énergie.
Réducteur : coopère avec le moteur pour augmenter le couple par décélération, aidant ainsi la voiture de transfert à se déplacer plus efficacement.
Roues recouvertes de caoutchouc : des roues en caoutchouc polyuréthane à haute résistance sont utilisées, très antidérapantes et résistantes à l'usure.
Système de contrôle électrique : il comprend une technologie de contrôle intelligente et des fonctions de surveillance à distance pour obtenir un contrôle précis et une surveillance à distance de la voiture de transfert.

En outre, la voiture de transfert électrique sans rail est également équipée de dispositifs d'avertissement et de détection de sécurité, tels que des dispositifs qui déclenchent immédiatement une alarme et s'arrêtent automatiquement lorsqu'ils rencontrent des piétons ou des obstacles, ainsi que de chargeurs intelligents entièrement automatiques. Selon les exigences de différentes occasions, d'autres dispositifs auxiliaires tels que des dispositifs de positionnement, des dispositifs de serrage, des plates-formes élévatrices, etc. peuvent également être installés.

Obtenez plus de détails

Le principe de fonctionnement de la voiture de transfert sans rail est principalement entraîné par un moteur électrique. Un ou plusieurs moteurs électriques, généralement des moteurs à courant continu, sont installés à l'intérieur de la voiture de transfert électrique sans rail. Le moteur est alimenté par une alimentation électrique pour générer un couple de rotation, convertissant l'énergie électrique en énergie mécanique. La roue motrice est également un élément important du véhicule de transfert sans rail. Le bas du véhicule est équipé d'une roue motrice ou d'un groupe de roues motrices en contact avec le sol, généralement avec un pneumatique en caoutchouc ou un pneumatique en métal. Le moteur transmet la force de rotation à la roue motrice via un dispositif de transmission, poussant ainsi le véhicule vers l'avant ou vers l'arrière.

Il est également équipé d'un système de contrôle, qui comprend généralement un contrôleur, un capteur, un encodeur, etc. Le contrôleur reçoit des instructions du panneau de commande ou d'une télécommande sans fil pour contrôler le démarrage, l'arrêt, le réglage de la vitesse, etc. moteur. Par conséquent, l'opérateur peut faire fonctionner le système sans railvoiture de transfertvia le panneau de commande ou la télécommande.